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有关乘坐扶梯要不要“左行右立”,来自公众的疑问非常多,这里面有历史因素,也有安全考量,同样存在习惯难题。
扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的,按照目前实施的国家标准(GB16899-2011),电动扶梯的梯级高度一般为21cm,最高小于24cm,高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm;此外,依规定,电动扶梯的梯级深度不能小于38cm,也远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。
所以,如果人们在电动扶梯上行走,很容易踏空或被绊倒,而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客,导致意外发生。
另外,商场里面电梯的速度,通常来说是0.5米每秒,而地铁里的电梯速度则更快一点,大约为0.65-0.7米每秒,属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或发生紧急状况,很容易“带倒一大片”。
电梯专家正高级工程师吴斌:从我们自动扶梯的设计原理来讲,它与传统的楼梯是截然不同的,因为自动扶梯的坡度,比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点,并不适合行走。
“左行右立”这样的形式也是不合理的,因为它会产生一个平衡的偏差,会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点,右边载荷会重一点,就会产生一个倾斜。
专家表示,在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可,着急赶时间的乘客,如果要安全快捷通过,最好的方式还是走楼梯。
乘自动扶梯为啥不提倡“左行右立”?安全是重要的考量:一方面,当所有人站一边时会导致不平衡,容易给设备造成过重的负担;另一方面,由于自动扶梯宽度比较狭窄,如果有人行走或奔跑,很容易影响到旁边站立的人,特别是对老年人、儿童和残障人士来说,危险更大。同时,从通行效率来说,实验显示,当单侧站立改为双侧站立之后,相同时间内,通过扶梯的乘客人数提高了近三成。唯一能够从“左行右立”中获益的是那些需要赶时间的人,但一项调查显示,超过八成的人觉得应停止在扶梯上行走。
早在2019年,上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》,就没有了“左行右立”的倡导,取而代之的是“禁止行走或奔跑”。对此,有关部门除了要在宣传中加入更直接明了的提醒之外,还能借助公众的力量广泛推广,就像一位网友风趣地说,“自己搭乘自动扶梯习惯性站左面,不为别的,就为了把路堵上,防止有人在扶梯上行走或奔跑。”
从“左行右立”到“左立右立”,改变这样的习惯,不仅为我们自己,更是为了他人。有关部门应加强完善搭乘公共场所自动扶梯的准则,并在自动扶梯和楼梯的设计阶段就有更多考量,满足乘客的多元化需求。
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